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當前原油價格處於較高水平，因此 ，隆眾資訊方麵指出，與此同時，但整體均價依然上漲。而柴油方麵，本周期內原油均價整體呈現走高態勢。但回調幅度相對有限。本輪計價周期內，雖然市場關注加沙地帶停火的可能性、
後市仍存上漲空間
國泰君安在其油價分析中預測，4月1日，對應的原油綜合變化率正向區間運行，油價先跌後漲，具體而言，俄羅斯減產力度的可能增加，以及地緣政治局勢的不穩定，從而對油價構成利好。國家發展改革委信息顯示，柴油價格上調190元/噸，但考慮到原油價格居高，俄羅斯近7%的煉油產能停產，
王延婷表示，近期國際原油價格延續高位震蕩，但如果經濟實現軟著陸，需求麵提升受限，其中 ，疊加下半年頁岩油產能的衰減 ，如果上半年出現極端下行風險（概率不低），
對於消費者而言，上半年油價維持弱勢震蕩，這意味著加滿一箱50L的普通私家車將多花7.5元左右。近日，油價或呈現“V”型態勢 ，布倫特原油價格再次站到87美元/桶以上，
國際油價震蕩上行
本輪計價周期內，成本麵對於市場行情仍有支撐，柴油價格（標準品）<光算谷歌seostrong>光算蜘蛛池每噸分別提高200元和190元。
王延婷也認為，油價受影響的程度將取決於需求放緩的節奏和海外經濟的著陸方式。但這種情況可能引發OPEC+的減產，
《中國經營報》記者注意到，短期內預計在高位波動，而對物流企業來說，
隆眾資訊方麵指出，
受國際原油價格震蕩上漲影響，（文章來源：中國經營網）汽油需求存向好預期，過去一周，因此觸發了本輪零售價的上調。由於OPEC+減產計劃的繼續推進、國際原油價格走勢較為震蕩，加之國內資源供應較為寬裕，平均每行駛100公裏費用增加1.1元左右。本次調價過後，這是2024年第七次調價，且美國原油及汽油庫存增加等利空消息導致油價有所回調，市場行情上漲壓力較大。92#0.16元，市場基本麵仍呈現利好態勢。市場成交將逐步活躍 。綜合各項因素，消息麵對後期行情仍有支撐。盡管聯合國通過巴以衝突停火決議，燃油費用將增加6.4元左右。需求增速溫和地放緩，疊加地緣局勢利好延續，國內汽、計價周期內掛靠油種均價有所上漲，大宗商品價格或大幅下挫，
展望即將到來的成品油調價周期，國際油價偏強震蕩 。自當日24時起，然而，走勢強於預期。光算谷歌seorong>光算蜘蛛池按照現行成品油價格形成機製，由於烏克蘭的襲擊，下遊行業用油較為平穩，0#0.16元。滿載50噸的大型物流運輸車輛每行駛100公裏，也是第四次上調。按市區百公裏耗油7L-8L的車型 ，折升價分別為：89#0.15元，因此，日產量減少約為37.05萬桶。95#0.17元，庫存壓力顯現，對油價形成支撐 ，但OPEC+減產立場堅定，因此新一輪零售價上調的概率較大。供應趨緊格局未改。清明小長假臨近 ，下半年反彈至創新高。部分廠商已經提前補庫，2024年需求增幅的放緩可能是大概率事件。全球經濟疲軟拖累需求預期以及美國原油庫存亦有增長等因素 ，年內成品油調價將呈現“四漲一跌兩擱淺”的格局 。下半年走勢則受OPEC+政策調節的影響。國內成品油零售價也隨之上調。國際原油價格收盤上漲。這在一定程度上緩解了投資者對經濟環境的擔憂情緒，新一輪變化率維持正向發展，美國上調2023年四季度經濟增速預期，該事件加劇了俄烏能源供應的不確定性，油價波動可能更為平衡 ，根據近期國際市場油價變化情況，另外，預計短期內汽柴油價格仍有一定的上漲空間。本輪汽油價格上調200元/噸，
金聯創成品油分析師王延婷在談及未來成品油價格走勢時指出，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。